3 Cyl 1000cm3 133ch !!!

de toute façon j'ai toujours le son a fond
même avec un autoradio pourri ! enfin surtout les HP !

Ay90 a écrit:

Quand je dis chassis, j'y vais un peu fort. Lorsque j'ai eu ma Toyo, je suis allez à Deauville avec. 200km à 130kmh. Et au delà, on ressens énormément le vent latérale, j'ai eu des louvoiements du train arrière. Rien de grave, sinon, je l'aurai pas gardé, mais au-delà de 110kmh le bruit est très présent dans l'habitacle.

Le bruit dégager à 110kmh, n'est pas forcément très agréable, car on est obligé de monter le sons de l'autoradio.

Ensuite, c'est sûr, mon point référence est une 104 ZS de 1978. Et je veux pas faire de démagogie, mais la 104 a une meilleure tenue de route et est plus silencieuse. Seul bémol sur la 104 c'est le freinage. Alors, je garde mes distances !

Non, la 104 n'a pas une meilleure tenue de route : elle est moins sensible au vent latéral parce que BEAUCOUP moins haute, et la ZS est plus trapue aussi. Le train arrière ne louvoie pas : je pense que le vent t'a désagréablement surpris, mais je t'assure que la voiture ne louvoie pas ...

Ceci étant, avec des pneus un peu sous gonflés ou la voiture un peu chargée (ou les deux) avec les Conti : la déformation des pneux n'est pas rassurante : mais je m'inscris en faux sur un défaut aussi important que tu le décris ! (La placer en dessous de la ZS, c'est un exagérer, je trouve)

Tu sais, je parle de ressenti... et c'est bien ce qui compte. je ne vais pas pousser la Aygo pour en découvrir les limites, je roule gentillement et la Aygo se révèle très agréable à ce rythme. Elle n'est pas faite pour l'Autoroute, c'est tout.

Je suis très sincère quand je dis ça, maintenant, sur le papier, il est évident qu'une 104 est très loin des standards de sécurité, mais j'aime faire la comparaison, car elles ont le même gabarit, la même cylindrée et presque le même profil. Pour moi les Triplettes sont un peu les héritières des anciennes Triplettes (104, Samba et LNA) avec 30ans d'écart

Nostalgie :

je la préférais avec les grands phares (GL6)

Alors tu aimeras celle-ci !!! ça c'est la mienne. Depuis, elle n'est plus tacheté noir !

Yes !!!! en coupé en plus ... je la trouve encore plus mignonne. Je l'aimais tellement que j'ai même eu une LN (exactement la même carrosserie) dans laquelle j'ai monté le volant trois branches à trous de la 104 Z !!!

Moi aussi j'en ai eu une de 73 ou 74 en 4 portes (le coffre s'ouvrait en partie basse seulement ! )

5 CV, 4 cylindres, 954 cm3, 50 ch

Elle ne m'a pas laissé un souvenir fracassant

Ay90 a écrit:

Tu sais, je parle de ressenti... et c'est bien ce qui compte. je ne vais pas pousser la Aygo pour en découvrir les limites, je roule gentillement et la Aygo se révèle très agréable à ce rythme. Elle n'est pas faite pour l'Autoroute, c'est tout.

Je suis très sincère quand je dis ça, maintenant, sur le papier, il est évident qu'une 104 est très loin des standards de sécurité, mais j'aime faire la comparaison, car elles ont le même gabarit, la même cylindrée et presque le même profil. Pour moi les Triplettes sont un peu les héritières des anciennes Triplettes (104, Samba et LNA) avec 30ans d'écart

Une fois de plus je ne comprends pas ce genre de remarques, je suis loin d'être Fangio, mais je ne me suis jamais fais peur sur l'autoroute avec mon aygo même à 160 km/h ou alors je suis complètement inconscient !!!