une C1 de plus

bonjour
et bien voila fin décembre j'ai passé commande d'une porche polonaise edition citron

c'est la version de base essence en 3 portes rouge scarlet avec direction assitée en option .

qui viendra remplacé l'ax en fin vie

Bonjour et bienvenue !
Ma femme a aussi remplacé son ax par une c1...
Bonne voiture !
Tu l'auras quand ?
@+++

je l'aurais mi février, enfin prévue a cette date

sans l'option DAE comme je voulais au départ c'etait courant avril vu que ce n'etait dans leur "commande de stock"

m'enfin la DAE me permettras de branché un compte tour apres coup option que je voulais par contre et qui ne se fait pas en
v. base apparement

Ha ! Bein c'est pour bientôt alors !!!!!
;o)

bonsoir, moi j'ai la même C1 rouge scarlett en 3 portes de base, mais sans direction assistée.. et j'avoue que cela ne me manque pas... du tout.. elle est tellement légère et facile que cela ne se remarque pas en tournant ne serait ce que pour stationner...
bonne route avec ta nouvelle C1.

Ca change quand même avec ou sans direction assistée...
Je suis un gars avec une bonne carrure ;o)
Mais qd je roule avec une voiture de prêt sans DA; je le sens et encore heureux! Ca servirait à quoi sinon ?

bah moi j'ai roulé pendant pratiquemment 20 ans avec des voitures qui n'en avaient pas.. et je ne suis pas mort pour autant..
ca fait les biscotos et c'est pas mal ainsi..
mais plus sérieusement, la direction assistée sur la C1 je ne l'a trouve vraiment pas indispensable... et puis le jour ou ca lache..
c'est bien plus cher.. alors qu'une direction normale.. c'est increvable...

EFKA a écrit:

Ca change quand même avec ou sans direction assistée...
Je suis un gars avec une bonne carrure ;o)
Mais qd je roule avec une voiture de prêt sans DA; je le sens et encore heureux! Ca servirait à quoi sinon ?

C'est quoi la voiture sans DA de prêt aussi ? faut voir que la C1 sans DA est tout aussi agréable ... Il y a une petite différence en manoeuvre, mais si on respecte ce qu'on a appris en passant le code de la route, c'est à dire qu'on ne braque pas à l'arrêt : il n'y a aucun moment où la direction assistée est d'une aide particulièrement plus efficace. Vraiment : la voiture est très légère et s'en passe très bien : contrairement à une 205 diesel par exemple !

D'ailleurs, sur la 107 diesel, heureusement qu'elle y est, du coup.

jr

Depuis plus de 20 ans j'ai roulé avec des voiture sans DA (GS (le veau; un 1100!! en passant par la mini, AX , Corsa...).
Moi je trouve que c'est mieux avec et même une C1 carbonite avec la clim; ma femme encore plus l'apprécie lors de manoeuvre (parce que l'on parle de ça évidemment !!! ).
Maintenant, faire de la muscu pour faire de la muscu...
Tant qu'à faire: à 35°C sous un soleil de plomb sans clim, à faire des manoeuvres dans de petites ruelles d'une grande ville... Je l'ai vécu à Strasbourg en GS en 1991.... Je suis sorti trempé et naze au bout de 20mn ;o)
Vive le progrès !!!!

Chacun son avis sur la direction assistée ou non..
reste que cette voiture étant légère, elle peut très bien s'en passer..
quand à l'usage de la clim.. moi perso, je ne suis pas pour..
je m'en passe très bien.. les vitres électriques c'est pareil..
en achetant une C1 de base, je recherchais une voiture basique sans chichi.. brut de décoffrage..qui me rappelle l'esprit 2cv ou 4L, deux véhicules que j'ai eu..

EFKA a écrit:

Depuis plus de 20 ans j'ai roulé avec des voiture sans DA (GS (le veau; un 1100!! en passant par la mini, AX , Corsa...).
Moi je trouve que c'est mieux avec et même une C1 carbonite avec la clim; ma femme encore plus l'apprécie lors de manoeuvre (parce que l'on parle de ça évidemment !!! ).
Maintenant, faire de la muscu pour faire de la muscu...
Tant qu'à faire: à 35°C sous un soleil de plomb sans clim, à faire des manoeuvres dans de petites ruelles d'une grande ville... Je l'ai vécu à Strasbourg en GS en 1991.... Je suis sorti trempé et naze au bout de 20mn ;o)
Vive le progrès !!!!

tu ne peux pas comparer la GS à une triplette ... Je sais ce que c'est de conduire une GS, et c'est effectivement très dur ... mais une C1 sans DA, ça reste plus maniable qu'une 206 AVEC !

Et puis, encore une fois, les manoeuvres doivent se faire en roulant : on ne devrait jamais braquer à l'arrêt complet !
Bref, avec la DA, cette voiture est vraiment ultra maniable : c'est du luxe. Ce qui n'est pas du luxe, c'est que outre l'assistance, cette option apporte le réglage en hauteur du volant : et ça, en revanche, pour moi : ce n'était pas possible que le volant ne fût pas réglable en hauteur !